i Due Punti

Questo articolo è dedicato a Mattia Lo Schiavo, deceduto mentre andava in bicicletta su di una strada infame.
 Leggevamo i dati statistici pubblicati dall'Aci-Istat e riportati anche dal quotidiano La Città. 
La provincia di Teramo nel 2016 ha avuto 21 morti e 1126 feriti sulle strade.
Un bombardamento da prima o seconda guerra mondiale; un attacco terroristico tra i più efferati; uno scandalo di mancata manutenzione e di responsabilità degli enti gestori.
 

La Legge?
"il riferimento all’art. 14 del Codice della Strada, Poteri e compiti degli enti proprietari delle strade:

“1. Gli enti proprietari delle strade, allo scopo di garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione, provvedono:

a) alla manutenzione, gestione e pulizia delle strade, delle loro pertinenze e arredo, nonché delle attrezzature, impianti e servizi;

b) al controllo tecnico dell’efficienza delle strade e relative pertinenze;

c) alla apposizione e manutenzione della segnaletica prescritta.

2. Gli enti proprietari provvedono, inoltre:

a) al rilascio delle autorizzazioni e delle concessioni di cui al presente titolo;

b) alla segnalazione agli organi di polizia delle violazioni alle disposizioni di cui al presente titolo e alle altre norme ad esso attinenti, nonché alle prescrizioni contenute nelle autorizzazioni e nelle concessioni.

3. Per le strade in concessione i poteri e i compiti dell’ente proprietario della strada previsti dal presente codice sono esercitati dal concessionario, salvo che sia diversamente stabilito.

4. Per le strade vicinali di cui all’art. 2, comma 7, i poteri dell’ente proprietario previsti dal presente codice sono esercitati dal comune”.

Ebbene la citata Circolare, oltre al riportato art. 14 del d.lgs. 285/92, fa esplicito riferimento all’art. 2 comma 1 “Le strade sono classificate, riguardo alle loro caratteristiche costruttive, tecniche e funzionale”.

In virtù di tale previsione, il reato ricorre in tutti i casi di omicidio e lesioni personali gravi e gravissime che si sono consumati sulle strade.

A questo proposito, la sentenza di Cassazione Penale, Sez. 4, ud. 29 marzo 2016 (dep. aprile 2016), n. 17010 – Incidente stradale mortale: elementi provvisionali di delimitazione della sede stradale (barriera new-jersey) non zavorrati e non dotati di sagomatura utile al reciproco fissaggio è interessante per quanto detto sulla responsabilità in caso di sinistro stradale.

Chi dovrebbe denunciare a tutela degli automobilisti, dei motociclisti, dei ciclisti, dei pedoni lo stato delle strade del comune di Teramo, degli altri comuni e della Provincia? Perchè siamo costretti a continuare a circolare senza essere tutelati dalla stessa legge che dovrebbe proteggerci? Quale civiltà?